S-301ジュニア（A型）のクラッチが手に入りました。
ウエイトのピンの摩耗も少なく、程度の良いものでした。

S-48に使用する上で、そのエンジン特性に合わせ、少しでも低回転で繋がるよう、
A型とB型それぞれのウエイトを計量してみました。

計量は、0.01gまで計れるものを使用して、割烹着を着たり、２冊の実験ノートを用意・・・したりはしません。(^^;)

一見重そうに見えたA型のウエイトですが、
平均20.88gで、最大で0.68gのばらつきがありました。

B型のウエイトは板状なので軽いのかと思いきやA型より重く、
２個一組で、平均21.94gありました。

尚、この組み合わせを最適化することで、ばらつきが最大で0.1gに収まりました。

このウエイトで押し込まれる各スプリングにも、重量のばらつきがあるので、
これまた組合せを最適化すると、最終的に６組のばらつきを最大で0.07gにまで押さえることが出来ました。

参考までに、ウエイトのピンのばらつきは殆どありませんでした(±0.005g以下)

常用数千回転のサイドバルブエンジンなので、効果の程は知れていますが、オーバーホールのついでにアレコレしてみた報告でした。

少しずつ進んでいますね。
昨日Ｔ田さんから、Ｍ下さんのはどう？と聞かれましたよ。
ラビットの日には間に合いませんでしたが、次回は五月の多磨クラかな

昨日行ったＢモーターサイクルにはスクーターも何台か展示されて
いました。

仕事もバタバタしていますが、48の方もコツコツと進めていきます。

Ｂモーターサイクルの件、確かに「殆ど見たことが無いような二輪」ばかりですね。
どんな音がするのやら、旧車イベント等で走るところが見てみたいものです。

朝はまだ寒さが残るが、昼間は２０度近くになり穏やかな日曜日に
恒例の「ラビットの日」が開催された。いつもは秩父方面への
ツーリングが多いが、今回は所沢公園に集合してから国道１７号沿いの
埼玉県の市場に向かう、順調に走り、市場は日曜日で休みだが
一般客向けに営業している市場内の食堂で皆それぞれに海鮮丼や
エビフライなどを頂き、その後場内で恒例の記念写真を撮ってから
流れ解散となる。その後希望者１０名位で川口市の輸入中古外車専門の
Ｂモーターサイクルを見学に行く。皆、殆ど見たことが無いような
二輪が展示販売されていた。
画像は市場食堂の「三色丼とエビフライセット」１０８０円。
味はまあまあでした。

画像は市場場内の駐車場に並んだラビット達。

ラビットの日ツーリング、お疲れ様でした。

天候も良く、美味しい昼食と、充実した一日でしたね。

48の方は若干の進捗がありましたので、追って報告致します。

すっかり春の装いになりました。昨年暮れから、つい大型風防の
付いたべスパばっかり乗っていましたが、約半年振りににラビット
９０ハイスーパー（Ｓ２１１）を引っ張り出して走ってきました。
目的地はここ数年走っているいつものコース。２４６号から新横浜に
向かい、そこから快適な環状２号線へ。横横道路の日野インターの
下をくぐり、大船から北鎌倉～鎌倉へ。若宮大路の葉桜を見ながら海へ
左折して海岸線を走り、渚橋を右折して葉山マリーナを過ぎた先の
いつもの地魚料理（魚佐）へ。人気店なので多少並ぶかなと思って
いたが、４番目に入店。今が季節の桜鯛とわらさの刺身定食が美味しい
食後、森戸海岸前で一服して１３４号を走り、茅ヶ崎まで潮風と春風が
心地よいツーリングでした。約半年ぶりのＳ２１１も一回軽く吹けなく
成ったがすぐ繋がり、あとはずっと快適なレスポンスで走りきった。
これで来週の「ラビットの日」も快適なツーリングが出来そうだ。

森戸海岸前で

今年も、春の東京部品交換会の季節になりました。

行こうとおもいます。
御前崎は無理かな…

61君とsatoshi は
行くらしいです。

タカちゃん

タカちゃんのお得意？の早朝は大磯で買い物して、午前７時の出発
そうすれば。御前崎には余裕？で着いて、すぐとんぼ帰りと言う事も。
帰りの箱根も雪の心配もないし。ひとつのプランとして提案します。

Ｋ井君や、さとし君達とも現地で合流できますね。

業務連絡！！
４月２６日（土）の夕方からは今のところ、予定はありません。
高級チャイニーズレストランでの、ふかひれや熊の手料理そして
岩牡蠣など食べられるといいですね。

緑道の桜見物の帰りに、世田谷代田の、銭湯へ。
区内の銭湯の中でもお気に入りの数軒のひとつだ。

番台が残っているのはここだけで、昭和の香りがぷんぷんする。
リニューアルして小さい露天風呂を作ったり、今、銭湯は生き残りに
必死だが、ここは、こじんまりして、何か温かみがある。
たまたま、誰もいなかったので、番台で許可を貰って撮った画像です。

まさに昭和・・そのものの風景ですね!!
時には、銭湯も良いですね・・・

Ｍ８５さん

温泉は子供の頃から好きでしたが、最近は伊豆や箱根あたりの日帰り湯
段々と億劫になり、もっぱら近場の銭湯に行く事が多くなりました。
背景に富士山が無いですが、まあどこかの山の風景です。
今度機会がありましたら、一度一緒に行きましょう（笑）。
そういえば、五月あたりにもしかしたら「厚木」の彼のツーリング？
今度は箱根の彼の保養所と言っていましたね。
もし行くとしてもただ走るだけのあれは勘弁してもらってゆっくり
景色を楽しみながら行きたいですね。

昨日、午後ぶらりと北沢緑道へ。
いつもは近すぎて余り行かないが、桜満開の緑道の両側は素晴らしい
桜のトンネル！！。
でも、今日の本降りの雨で、かなり散ってしまうだろうな～。

快晴の三連休の中日。
素晴らしいお天気！！昨日（金）は朝の快晴に一瞬、どこかに走りに
と思ったが、昼過ぎから時々、曇り夕方からは、強風！！。
出かけないで良かった、それに連休じゃどこも混むし。

コレクションのパンフレットを久しぶりにゆっくり見た。やはり
若い頃からこの手が好きだったんだね。
画像はトライアンフビテス（コンバーチブル）後ろのモデルが素敵です

イギリス車も素敵だけれど、この丸みを帯びたツウサイクルの
サーブも味がありますね。

三十代からに七年程乗ったオースティン１３００ＧＴのインパネ。
今までの車暦でも最も気に入った車でした。
スミスの三連メーターが素敵です。（パンフからの抜粋）
私はモトリタのウッドに変えて乗りました。続く。

おはようございます

この手の車を見ると
日本車が、手本にシテマスネ

二夜連続
リーダーズ観ても
復興日本の象徴は
外国車かも知れません。

タカちゃん

十代前半から、エンジンの付いた乗り物に目覚めて、二輪、三輪そして
四輪と、果たして何台乗ったか？ゆっくり計算しないと判りません。
唯、六輪（ティレル、レーシングカー）はさすがに計算外です（笑）。
ただ、勿論我が家にもありましたよ、ラジコンカーが。


また、時間が取れたら、今まで乗った車も含めて画像乗せますね。

余談ですが、小学校後半から中学まではアメ車も好きでした。
特にＲ６６のコーベット（コルベットではありません）とか、後は
６０年位のインパラ（ツードアハードトップかコンバーチブル）が
好きでしたね。同級生は、全く、話がわからず対象外！！。

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