昨年から、話が上がっていた世田谷のご当地ナンバー。
いよいよ来月（１１月）からスタートです。

まだ殆どの人が知らない？。
例えば、四輪、三輪（今は殆ど見かけない時代錯誤？）そして１２６
ＣＣ以上の軽二輪、ボスホス等排気量に上限の無い自動二輪車。
すべてが画像の日にち以降、「世田谷ナンバー」になります。

これ以降はあの「品川ナンバー」は世田谷区民は登録できません。
品川、世田谷、賛否両論がありますが、もの心ついた頃からクルマは
品川ナンバーで育ってきた私には「世田谷ナンバー」のクルマは
これからも、多分、受け入れられないでしょう。

なお、現在着いている「品川ナンバー」はそのまま変更はありません
希望して「世田谷ナンバー」にしたい場合はナンバーの実費にて
変更可能です。

来月以降に登録されるクルマは、順次世田谷ナンバーになるわけですね。
最初こそ目新しいものの、数年もすれば、それがその時代の当たり前になってしまうのでしょう。

もっとも、品川ナンバー自体は引き続き発行され続けるので、
一般の人の目線から「懐かしいナンバー」にはならない気もします。

そのうち、世田谷の古老が「昔はこのあたりも品川ナンバーだったのじゃ」とつぶやく程度かも・・・。(笑)

あ、その頃は私自身が「古老」入りかも。(^^;)

お久しぶりです❗
世田谷ナンバー発進

あれだけ騒がれた
湘南ナンバーもでしたが
今や、普通のナンバー(笑)
世田谷も同じかな

世田谷ナンバーが２６年１１月１７日にスタートすると新規登録は
すべて「世田谷ナンバー」となり、「品川ナンバー」は廃止されます。
一部に誤解があるようですが、現在着いている「品川ナンバー」は
交換の必要がなく、そのまま使えます。

品川ナンバーでどうしても登録したい車両が有る場合は駆け込みで
１１月１６日までに登録しましょう。

タカチャン
数年前の「湘南」
・・丹沢の山奥の車両も、湘南になりましたね？
富士山ナンバーもそうですが、時と共に話題にもならなくなりますね。
それに比べたら「原付」のご当地ナンバーは面白いですね～～。
長野の上田市は「戦国時代」の六文銭、上げればキリが無い位面白い。
原付のご当地ナンバー。いずれ大型二輪や、三輪、四輪にも？。

会長、【「品川ナンバー」は廃止されます。】って、
品川区他では、今後も同じ「品川ナンバー」なのですよね？
「世田谷区では品川ナンバーは発行されない」って事ですよね？

結局、今後も品川ナンバーは発行され続けるのであれば、
特に品川ナンバーが希少になるというわけでもないような・・・。

補足として

世田谷区に使用の本拠の位置を置く自動車（軽自動車を含む）および
排気量１２６ＣＣ以上の自動二輪車はすべて「世田谷ナンバー」に
成ります。

逆に使用の本拠の位置が世田谷区から他地域に変更になった場合は、
世田谷ナンバーから他地域のナンバーに変わります（世田谷区外に
引越しした場合など）。

今年も残すところ、二ヵ月半を切った。今日はイヴェントが
あちらこちらで開かれ、ラビット関係では、「ラビットの日」の
秋の開催で、泣く子も黙るあのきつ～いヒルクライム！！
飯能の｢子の権現様」（ねのごんげん）登坂ツーリングが開催された。

私は四ヶ月ぶりの「大磯部品会」出店と重なり、湘南の海方面へ。
明け方の寒さ？もどこへやら、昼間は半袖でも暑い日ざしが気持ちよい
久しぶりに会う人や、最近ラビットを始めた人へのアドバイスなど
充実した一日でした。

今年もＦＲＣ、湘南クラシックスクーター、川崎ラビット会共催の
忘年会が決まりました。
１２月６日（土）夜６時から。場所～川崎ムーングロウ。
例年のいつものメンバー１０人位です。
申し込みは「タカ」ちゃんまで。

爽やかな秋晴れの９月２８日（日）に第三回目の「Ｙ，Ｏ、Ｍ」が
開催され、趣旨の気楽さも有り、２２０台オーバーの賑やかな
集まりと成った。
第一回目から参加しているが、毎年どんどん増えていきますね～。
今回は五月の「ゲートブリッジツーリング」の時以来、四ヶ月ぶりに
「ランブレッタＳＸ２００」１９７１年式で世田谷の自宅を出る。
久しぶりなので６Ｖのバッテリーを４０分程チャージしてから。
会場では、久々の知り合いから何人も声を掛けられる。
ただ集まって何をするでもない「ゆる～い」集まりだが、皆好きだな～

午後一時の解散後、いつものスクーター仲間６人でマックでお茶！！

好天に恵まれ、220台オーバーとは、大盛況でしたね。

久しぶりのランブレッタも快調そうでなによりです。

今が、一番走りやすいシーズンですね～。

お疲れ様です❗
歯科検診11:00では
行けませんでした

先日の三連休の最終日に、急遽余裕が出来ました。
前から、小物を整理する棚が欲しかったので、作成しました。

ストックしてあるアングル材から、必要な長さに切り出します。
棚板が５枚分の材料を切り出しました。

次に、四隅を溶接して、棚板を５枚完成させます。

棚板の２枚を、４本のアングル材で繋ぎます。

続いて、他の３枚の棚板を、適当なところに溶接していきます。

棚板を溶接し終わったら、足を４本溶接します。

この足だけステンレスのアングル材にしました。
画像ではわかりにくいのですが、足の長さは全て違います。

なにげに、ガレージの床は水勾配が付いていて水平ではありません。
そこで、棚板が水平になるように、足の長さを変えてあります。

故に・・・・置き場所を変えると、足の長さを変えねばなりません。(^^;)

黒の缶スプレーでちょちょいと塗って完成です。
棚の部分には、ベニヤ板を載せてあります。
１日で出来る範疇ということで・・・。

手前の作業テーブルは、以前に作成したものです。
鋼平パイプを組み合わせて、がっしり作りました。
床の水勾配対策として、足の長さが可変します。
このタイプだと、テーブルの高さも自在で、どこに置いても水平に出来ます。


これで細かい部品を片づけても、まだ棚に空きがある・・筈でしたが、色々整頓してみたら、けっこう塞がってしまいました。(-_-;)

快晴に恵まれた三連休中日の９月１４日に「多磨クラ」が開催された

ラビット９０ハイスーパーで世田谷から甲州街道（国道２０号）に
出るがいきなり大渋滞！！連休と快晴に恵まれ、またこの道は
「ぶどう狩り」の山梨県勝沼方面に行くルートなので集中したようだ。
結局日野バイパスに入るところまで、大渋滞だった。

多磨御陵手前の集合場所には４０台ほど集まる。今日は初めての場所
である秋川渓谷の「宿泊施設」も有る昨今人気の「瀬音の湯」に
行き、食堂でそれぞれに昼食を食べてほしいとの事だ。
駐輪スペースも無い位、混んでいた。びっしり詰めてとめた。
食堂も一時間待ちとの事で、売店のおにぎりを買って外のベンチで
食べる人達もいた。画像はびっしりつめた二輪と混雑する、外観。

余りに混んでいて食事も出来ないのと、午後簡単な所用があるので
ここでソロで帰途に着く。

来た道を戻るが、四輪は相変わらず渋滞の中を高尾まで戻り以前から
気になっていた「すし屋」に飛び込み昼食。
まかない丼を頂き、日野バイパスの「角上魚類」で買い物をして帰宅。

快晴に恵まれての「多摩クラ」参加ご苦労様でした。
私達はあれから奥多摩を走ってから帰宅しました。
長老サンマルも調子は良いのですがトルコン車はロクマル並みの燃比ですね。

この夏の暑さも、一段落した９月１３～１４日に地元の秋祭りが
行われた。

氏神様は伝統と格式の高い地元「宮の坂」にある「世田谷八幡宮」
お祭りには、階段式の桟敷と立派な土俵がある作りつけの相撲場で
主に学生達に依る「奉納相撲」が開催され、沢山の観客で賑わった。

お祭りといえば、子供達の最大の楽しみは神社境内の「縁日」だろう
小学生の頃は、どうみても怪しい「見世物小屋」があったり、
手の骨が透けて見える「覗きめがね」が欲しくて、買ってから
早速家で分解したら、にわとりの羽が入っていたなんて、小学校低学年
の頃の思い出です（笑）。画像は昔は無かったチョコバナナ。

大田のハチさん

メールありがとう、携帯にも着信するので、返信しましたが失敗？

ハチさんのパワー凄いな～。あの８２（以前Ｋを持っていました）
２段変速のブオー～、変速してブー（音程でないと表現しずらい）。
道志みちも私の２１１にぴったりついて走ってくるあの速さ、凄い！！

うどん屋（蔵の介）でも、道の駅でもギャラリーから大うけでしたね。
年齢、社会的地位も関係ない、趣味の世界。「男の浪漫」です。
そんな気持ちで、皆さんと遊んで頂いて、気がついたらもう３５年も
こんな事をやっています。これからもよろしく。！！

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